9月21日，中鐵一局建設(shè)者采用我國(guó)自主研發(fā)的新型智能本鄰兩線鋪軌機(jī)組進(jìn)行鋪軌作業(yè)，該機(jī)組可實(shí)現(xiàn)跨線鋪軌，使高鐵線路軌道鋪設(shè)更加高效（無(wú)人機(jī)照片）?！　‘?dāng)日，濰煙高鐵蓬萊至煙臺(tái)方向最后一對(duì)鋼軌鋪設(shè)完畢，標(biāo)志著濰煙高鐵全線鋪軌順利完成。據(jù)介紹，濰煙高鐵全長(zhǎng)237.3公里，線路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。濰煙高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵主通道中沿海高鐵通道重要組成部分，也是山東北部沿海地區(qū)對(duì)外客運(yùn)交流的主要通道，建成后對(duì)膠東半島沿線經(jīng)濟(jì)、社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。　　新華社記者 李紫恒 攝

9月21日，中鐵一局建設(shè)者在煙臺(tái)芝罘站外鋪設(shè)鋼軌（無(wú)人機(jī)照片）?！　‘?dāng)日，濰煙高鐵蓬萊至煙臺(tái)方向最后一對(duì)鋼軌鋪設(shè)完畢，標(biāo)志著濰煙高鐵全線鋪軌順利完成。據(jù)介紹，濰煙高鐵全長(zhǎng)237.3公里，線路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。濰煙高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵主通道中沿海高鐵通道重要組成部分，也是山東北部沿海地區(qū)對(duì)外客運(yùn)交流的主要通道，建成后對(duì)膠東半島沿線經(jīng)濟(jì)、社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義?！　⌒氯A社記者 李紫恒 攝

9月21日，中鐵一局建設(shè)者在煙臺(tái)芝罘站外鋪設(shè)鋼軌（無(wú)人機(jī)照片）?！　‘?dāng)日，濰煙高鐵蓬萊至煙臺(tái)方向最后一對(duì)鋼軌鋪設(shè)完畢，標(biāo)志著濰煙高鐵全線鋪軌順利完成。據(jù)介紹，濰煙高鐵全長(zhǎng)237.3公里，線路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。濰煙高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵主通道中沿海高鐵通道重要組成部分，也是山東北部沿海地區(qū)對(duì)外客運(yùn)交流的主要通道，建成后對(duì)膠東半島沿線經(jīng)濟(jì)、社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義?！　⌒氯A社記者 李紫恒 攝

9月21日，中鐵一局建設(shè)者采用我國(guó)自主研發(fā)的新型智能本鄰兩線鋪軌機(jī)組進(jìn)行鋪軌作業(yè)，該機(jī)組可實(shí)現(xiàn)跨線鋪軌，使高鐵線路軌道鋪設(shè)更加高效。　　當(dāng)日，濰煙高鐵蓬萊至煙臺(tái)方向最后一對(duì)鋼軌鋪設(shè)完畢，標(biāo)志著濰煙高鐵全線鋪軌順利完成。據(jù)介紹，濰煙高鐵全長(zhǎng)237.3公里，線路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。濰煙高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵主通道中沿海高鐵通道重要組成部分，也是山東北部沿海地區(qū)對(duì)外客運(yùn)交流的主要通道，建成后對(duì)膠東半島沿線經(jīng)濟(jì)、社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義?！　⌒氯A社記者 李紫恒 攝

9月21日，中鐵一局建設(shè)者在煙臺(tái)芝罘站外鋪設(shè)鋼軌。　　當(dāng)日，濰煙高鐵蓬萊至煙臺(tái)方向最后一對(duì)鋼軌鋪設(shè)完畢，標(biāo)志著濰煙高鐵全線鋪軌順利完成。據(jù)介紹，濰煙高鐵全長(zhǎng)237.3公里，線路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。濰煙高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵主通道中沿海高鐵通道重要組成部分，也是山東北部沿海地區(qū)對(duì)外客運(yùn)交流的主要通道，建成后對(duì)膠東半島沿線經(jīng)濟(jì)、社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義?！　⌒氯A社記者 李紫恒 攝